廣東汽車制造業為何能一馬當先

時間:2019-05-23 11:47?????? 來源: 領潔衛浴

近日,市民陳亮終于下定決心購買一輛中大型SUV傳祺GS8,這款7座SUV未來將承載起一家六口的日常出行。略顯遺憾,由于缺貨,他提車時間不得不推遲至春節后。而位于廣州番禺的廣汽乘用車工廠,為了滿足市場強大需求,生產線正滿負荷工作。截至目前,依舊有超過2.5萬輛GS8無法及時交付。

事實上,廣汽傳祺面臨供不應求的狀況,正是今年廣東汽車制造業的一個典型縮影。

據國家統計局數據,今年前11月廣東汽車產量已經達到250.41萬輛,領先第二名重慶8.36萬輛,基本鎖定了全國汽車產量冠軍。這是自2008年之后,廣東時隔8年有望再度登頂。

在競爭如此激烈的市場,廣東汽車制造業今年為何能一馬當先?這一方面得益于廣東擁有完善的汽車配套基礎,不斷優化的產業結構;另一方面是廣東汽車制造業經過轉型升級,創新驅動力已經形成,充分滿足當下的消費升級需求。

時隔8年有望重返全國第一

日前,國家統計局發布數據,11月份,廣東汽車產量達29.37萬輛,排名全國第一;上海產量為27.60萬輛,排名第二;而重慶位居第三,汽車產量為26.91萬輛。

在此基礎上,今年前11月,廣東汽車產量累計達250.41輛,已經遠超過去年239.41萬輛的總產量,同比增長高達18.26%,高于全國整體汽車產量14.3%的增速近4個百分點。

與其他省份相比,在前11月汽車總產量中,廣東領先與排名第二的重慶超過8萬輛,領先位居第三的吉林省超過21萬輛。

不出意外,廣東今年汽車產量將超過270萬輛,廣東時隔8年之后,汽車產量有望重回全國第一。

全國乘聯會秘書長崔東樹指出,作為全國重要的汽車生產基地,廣東汽車產業發展潛力巨大,主要是已經形成了產業集群效應、擁有制造成本優勢等。目前,廣東已形成廣州、深圳、佛山為整車制造,帶動珠三角、粵東西北為零配件產業加速發展的格局。

廣東汽車產量一馬當先,也為廣東整體制造業的平穩運行提供了強大動力。數據顯示,前11月,廣東規模以上制造業累計完成增加值25678.99億元,同比增長7.2%,其中汽車制造業增長14.3%,增速將近兩倍于全省平均水平。

持續創新占據市場主動

“在下訂之前,我曾考慮過其他幾款車型,包括漢蘭達、冠道等,但基本鎖定在SUV。”陳亮表示。業內人士指出,陳亮的選擇反映了國內汽車消費新趨勢:SUV已成為市場熱點。

這也是為何廣東今年汽車產量能一直領先全國的原因——準確抓住汽車市場消費升級的主脈絡。這從廣東各家車企旗下SUV車型的銷量可以看出。前11月,廣汽傳祺GS4穩居全國SUV市場的第二,累計銷售30.52萬輛,同比增長達到182.1%;廣汽本田繽智累計銷量為14.79萬輛,同比增長36.4%;比亞迪宋累計銷量為8.1萬輛,同比增幅高達981.4%;廣汽豐田漢蘭達銷量為8.49萬輛,同比增速雖僅為28%,但提車時間基本維持在3個月時間等。

廣州市統計局的數據也顯示,在新產品領域,僅前三季度運動型多用途乘用車(SUV)便實現產量75.93萬輛,同比增長高達70.7%。

那么,為什么廣東汽車產業能精準把握市場消費潮流?更深層次原因在于廣東汽車制造業不斷創新,通過技術引領市場。

目前,廣汽集團旗下的廣汽研究院不僅躋身為國家五部委共同認定的國家級企業技術中心,且在兩年一度的評價中,2013年、2015年兩屆獲評“優秀”,以第10名位列全國各行業1100多家同級中心的前1%。而6月份落成投入使用的東風日產先進工程技術中心,是日產全球唯一與本部GPEC規模相當的生產技術中心。

“誰能根據市場需求打造具有競爭力的產品,誰就能占據市場主動。”崔東樹分析指出,廣東汽車制造業出色的表現得益于持續不斷的技術創新。在車企層面,就是要踐行供給側改革,不斷創新發展,提供更多有市場競爭力的產品。

汽車產業結構更為優化

除了準確把握市場消費熱點,廣東汽車產量能再度躍居全國第一,還有關鍵一點,就是通過轉型升級,完善產業布局。如果說,2008年廣東汽車產量位居全國第一,是依靠三大日系品牌強大實力。那么,今年廣東汽車產量重返全國第一,則是日系、自主品牌以及歐美系三大引擎共同推動。

在自主品牌方面,廣汽傳祺銷量從2011年的1.7萬輛持續上升到2015年19萬輛,年復合增長率達80%。今年前11月,廣汽傳祺銷量更是達到了33.4萬輛,同比增長再度達到111%。

在歐美系方面,繼一汽大眾、長安PSA落戶廣東之后,廣汽菲克廣州工廠今年4月份正式投產,年產能規劃16萬輛,預計可實現工業產值281.7億元。如今已實現兩款全新國產車型的投產。

更為關鍵的是,廣東汽車產業在導入新品牌與新產能之時,持續轉型升級,加快從低附加值往高附加值方向切換。

目前,廣汽傳祺GS4實際售價已經進入了合資品牌的傳統價格區間,而中大型SUV車型GS8市場價格突破了20萬區間,實現了“廣東制造”到“廣東創造”,“廣東產品”向“廣東品牌”的轉變。今年9月,在廣東生產的豪華品牌謳歌CDX在全國上市銷售,進一步開拓了廣東汽車制造業在高端品牌的市場份額。

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